హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ఫేజ్ 2 మోడిఫైడ్ రూట్ ప్రతిపాదనలపై మెట్రో రైలు ఎండీ ఎన్వీ ఎస్ రెడ్డి ఇంజనీరింగ్ ఎక్స్ ఫర్ట్స్, మెట్రో ఉన్నతాధికారులతో మెట్రో భవన్ లో సమీక్ష సమావేశం నిర్వహించారు. ఈ సమావేశంలో నాగోల్- ఎల్‌బీ నగర్ - మైలార్‌దేవ్‌పల్లి- శంషాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో ఏ భాగం అనే అంశంపై చర్చించారు.
నాగోల్-ఎల్‌బీ నగర్- మైలార్‌దేవ్‌పల్లి-ఎయిర్‌పోర్ట్ లైన్‌లో ఉన్న చాంద్రాయణగుట్ట వరకు ఎంజీబీఎస్-ఫలక్‌నుమాను మరో ఒకటిన్నర కి.మీ పొడిగించడం, ఓల్డ్‌కి ఎయిర్‌పోర్ట్ కనెక్టివిటీ కోసం ఇంటర్‌ఛేంజ్ స్టేషన్‌గా చాంద్రాయణగుట్టను అభివృద్ధి చేయడం చర్చలో ఉన్న ఇతర ముఖ్యమైన అంశం అని అధికారులు తెలిపారు.
చాంద్రాయణగుట్టలో ఇరుకైన రహదారి వెడల్పు, అక్కడ ఫ్లైఓవర్ ఉనికిని దృష్టిలో ఉంచుకుని రైలు రివర్సల్ మరియు స్టేబ్లింగ్ లైన్ల ఏర్పాటులో ఉన్న సంక్లిష్టతలు, సాధ్యమయ్యే సాంకేతిక పరిష్కారాలపై చర్చించారు అధికారులు.
భారతదేశంలో అందుబాటులో ఉన్న ఇతర సిగ్నలింగ్ టెక్నాలజీలు, కోచ్‌ల స్వీకరణకు వ్యతిరేకంగా ఒకే విధమైన సిగ్నలింగ్, రైలు నియంత్రణ వ్యవస్థ, కోచ్‌లను అనుసరించడం వల్ల కలిగే లాభాల నష్టాలపై కూడా సుదీర్ఘంగా చర్చించారు.
అదే విధంగా, కొత్త డిపోల స్థానం, కొత్త ఆపరేషనల్ కంట్రోల్ సెంటర్లు (OCC), మైలార్‌దేవ్‌పల్లి-ఎయిర్‌పోర్ట్ రోడ్‌లో కొంత విస్తీర్ణంలో “ఎట్ గ్రేడ్” మెట్రోను ఏర్పాటు చేయడానికి సాధ్యాసాధ్యాలు మొదలైనవి సరైన పరిష్కారాలను చేరుకోవడానికి, ఫేజ్-II లో ఖర్చు తగ్గింపును సాధించడానికి సీఎం రేవంత్ రెడ్డి చెప్పినట్టు తక్కువ ఖర్చుతో మెట్రో నిర్మాణానికి చెప్పటాల్సిన అవసరం ఉందరన్నారు.
కొత్త రూట్లలో మెరుగైన ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు, రైడర్‌షిప్‌ను పెంచడం కోసం వివిధ మెట్రోల ఉత్తమ పద్ధతులు, ఫేజ్-1 అభ్యాసాలను అధ్యయనం చేయాలని ఎన్‌విఎస్ రెడ్డి సీనియర్ ఇంజనీర్లు, కన్సల్టెంట్‌లను ఆదేశించారు.
కొత్త మెట్రో స్టేషన్లలో తగిన పార్కింగ్ సౌకర్యాలు, చివరి మైలు కనెక్టివిటీ, పాదచారుల సౌకర్యాలు, ఎయిర్‌పోర్ట్ బర్న్ మెట్రో రైళ్లలో లగేజీ కోసం స్థలం మొదలైన వాటికి డీపీఆర్‌లను సిద్ధం చేసేటప్పుడు ప్రాధాన్యత ఇవ్వలని అధికారులను ఆదేశించారు మెట్రో ఎండీ ఎన్వీ ఎస్ రెడ్డి.
