- ఓఆర్ఆర్ నుంచి ఫోర్త్ సిటీని అనుసంధానం చేస్తూ నిర్మాణం
- రూ. 4,621 కోట్లతో రెండు ఫేజ్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌లలో పనులు
- 6 లేన్ల ప్రధాన క్యారేజ్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌వే.. 8 లేన్ల విస్తరణకు అవకాశం
హైదరాబాద్, వెలుగు : హైదరాబాద్, సిటీ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాలకు మెరుగైన రవాణా సౌకర్యాన్ని కల్పించేందుకు ఉద్దేశించిన గ్రీన్ఫీల్డ్ రేడియల్ రోడ్డు (రతన్ టాటా రోడ్డు) నిర్మాణ పనులను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం వేగవంతం చేసింది. ఔటర్రింగ్ రోడ్డు (ఓఆర్ఆర్) నుంచి ఫోర్త్ సిటీని కలుపుతూ నిర్మించతలపెట్టిన ఈ రహదారి.. ప్రస్తుత నాగార్జునసాగర్ హైవే (ఎస్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌హెచ్19), శ్రీశైలం హైవే (ఎన్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌హెచ్765) లపై పెరుగుతున్న రద్దీ , ప్రమాదాలను తగ్గించడంలో సహాయ పడుతుందని ప్రభుత్వం ప్రకటించింది.
ప్రయాణికుల భద్రత, ప్రస్తుత, భవిష్యత్ రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి ఈ కొత్త గ్రీన్ఫీల్డ్ రోడ్డు అత్యవసరమని పేర్కొన్నది. ఈ రహదారి భవిష్యత్తులో పారిశ్రామిక, వాణిజ్య ఆర్థిక అభివృద్ధి కోసం నిర్దేశించిన భారత్ ఫ్యూచర్ సిటీకి అనుసంధానంగా ఉంటుంది.
పారిశ్రామిక క్లస్టర్లు, లాజిస్టిక్స్ హబ్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌లు, ఐటీ పార్కులు, నివాస టౌన్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌షిప్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌లతోపాటు ప్రతిపాదిత స్కిల్ యూనివర్సిటీకి అనుసంధానిస్తుంది. శంషాబాద్ నుంచి భారత్ ఫ్యూచర్ సిటీ వరకు రావిర్యాల్ గుండా ప్రణాళికాబద్ధమైన మెట్రో ఫేజ్ 2బీ, రేడియల్ రోడ్డు నంబర్1ని అనుసరిస్తుంది. రోడ్డు, మెట్రో రెండింటిని ముందుగానే సమన్వయం చేయడం వల్ల భవిష్యత్తులో భూసేకరణ సమస్యలను నివారించేలా ప్రభుత్వం అడుగులు వేస్తున్నది.
- గ్రీన్ఫీల్డ్ రోడ్డు ప్రత్యేకతలు..పొడవు: 41.50 కిలో మీటర్లు
ఫేజ్ –I
- ఓఆర్ఆర్–రావిర్యాల్ నుంచి మీర్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ఖాన్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌పేట్ వరకు: 19.20 కిలో మీటర్లు
- నిర్మాణ వ్యయం: రూ. 1,665 కోట్లు
- భూసేకరణ ఖర్చు: రూ. 246 కోట్లు
- ఇప్పటికే పరిపాలన అనుమతులు ఇచ్చారు.
ఫేజ్ – II
- మీర్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ఖాన్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌పేట్ నుంచి ట్రిపుల్ ఆర్–అమన్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌గల్ వరకు): 22.30 కిలో మీటర్లు
- నిర్మాణ వ్యయం : రూ. 2,365 కోట్లు
- భూసేకరణ ఖర్చు: రూ. 345 కోట్లు
- పరిపాలనా అనుమతి కోసం ప్రభుత్వానికి ప్రతిపాదనలు
- మొత్తం వ్యయం: నిర్మాణానికి రూ. 4,030 కోట్లు, భూసేకరణకు రూ. 591 కోట్లు
- ఆర్ వోడబ్ల్యూ వెడల్పు: 100 మీటర్లు (పాక్షికంగా యాక్సెస్ నియంత్రిత ఎక్స్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ప్రెస్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌వే)
- లేన్లు: 3+3 ఆరు-లేన్ల ప్రధాన క్యారేజ్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌వే, భవిష్యత్తులో 4+4 ఎనిమిది లేన్ల విస్తరణకు అవకాశం
- మెట్రో/రైల్వే కారిడార్: మధ్యలో 20 మీటర్ల భూమి వెడల్పు మెట్రో/రైల్వే కారిడార్ కోసం రిజర్వ్, 2+2 మీటర్ల పచ్చదనం
ఇతర సదుపాయాలు:
- 3 లేన్ల సర్వీస్ రోడ్లు, 2 మీటర్ల వెడల్పు గ్రీన్ బెల్ట్, 3 మీటర్ల వెడల్పు సైకిల్ ట్రాక్, 2 మీటర్ల వెడల్పు ఫుట్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌పాత్, 2 మీటర్ల వెడల్పు యుటిలిటీ కారిడార్స్
- భూసేకరణ వివరాలు: మొత్తం అవసరమైన భూమి 1,003.61 ఎకరాలు
- ఇందులో టీజీఐఐసీ భూములు 202 ఎకరాలు, అటవీ భూమి 231.72 ఎకరాలు
